Un cable de hasta 12 m sobre la línea de meta, incrustado en el asfalto o enterrado, y un transponder en cada vehículo.
El transponder permanece dormido hasta que detecta que cruza la línea de meta.
Al pasar, se activa y emite el código del piloto, incluso a 200 km/h.
El decodificador recibe el código y lo envía al ordenador con el software de clasificaciones.
Transponder más económico que los de la competencia, con una pila de fácil sustitución.
Los lectores pasivos UHF no se recomiendan para motor.
Clasificaciones con vuelta rápida de referencia o mayor número de vueltas en un tiempo, pantalla externa, tiempos online y control electrónico de banderas de salida y final.
Karting, motos, motocross o enduro: cuéntanos el circuito y te preparamos el sistema.
Un cable de hasta 12 m sobre la línea de meta, incrustado en el asfalto o enterrado, y un transponder en cada vehículo.
El transponder permanece dormido hasta que detecta que cruza la línea de meta.
Al pasar, se activa y emite el código del piloto, incluso a 200 km/h.
El decodificador recibe el código y lo envía al ordenador con el software de clasificaciones.
Transponder más económico que los de la competencia, con una pila de fácil sustitución.
Los lectores pasivos UHF no se recomiendan para motor.
Clasificaciones con vuelta rápida de referencia o mayor número de vueltas en un tiempo, pantalla externa, tiempos online y control electrónico de banderas de salida y final.
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